?

Log in

Сегодня исполняется ровно 3 года проекту "Городской Фотоблог", который тебе, мой читатель, заботливо рассказывал о городе Кургане и немного о его соседях. За это время мы с вами успели рассмотреть и обсудить здесь множественные городские проблемы, попытались найти их решения, обошли большинство памятных мест и объектов культурного наследия, а также вместе смогли поразмыслить и о будущем наших городов. За 3 года в этом блоге раскрыта уйма информационных поводов, освещено множество городских мероприятий и перспективных проектов. Но все, что имеет начало - имеет и конец, и я вынужден признать, что история "Городского Фотоблога" как Живого Журнала подошла к своему финалу. Ей предстоит уступить место более динамичному и современному формату, и на это есть несколько причин.

B9hiaXwpU2I.jpg

Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Итак, Екатеринбург первым в России, как утверждают власти, пошел на оптимизацию общественного транспорта. А Москва разве не этим вкупе с оптимизацией улично-дорожной сети центра города занимается? Ну да ладно, не в этом смысл. Екатеринбург лично у меня всегда ассоциировался с неким наместником Москвы на Урале, хотя сравнивать эти мегаполисы никак нельзя в силу их самобытности, уникальной истории и богатейшей культуры каждого. Тем не менее именно Столица УрФО реализует на своей территории самые передовые принципы управления, содержания городского хозяйства и планирования, что позволяет Екатеринбургу быть в числе наиболее перспективных, конкурентоспособных и экономически развитых муниципалитетов страны. Когда город берется развивать свой общественный транспорт - он обеспечивает собственное будущее.

(без названия)

Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Вот объясните мне: какой практический смысл использования предупреждающих знаков о введении видеорегистрации на дорогах? Неужели ГИБДД уверены, что это поможет в снижении количества правонарушений? Поможет, правда, лишь на ближайшие сто метров. И это все прекрасно знают. Поэтому ничего, кроме пресловутой профанации, такое мероприятие нести не может.



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Всесоюзно любимый культовый фильм Леонида Гайдая "Иван Васильевич меняет профессию" известен не только тем, что его можно смотреть бесконечно любым поколениям нашей необъятной страны, но и большим количеством исторических неточностей. Здесь и неверная дата рождения Царя, и скипетр с державой, которые появились на 100 лет позднее, и крещение "тремя перстами" вместо двух, и царское войско, почему-то лишенное растительности на лицах, и многое другое. А что вы хотели? Это же комедия, причем не научно-фантастическая, о чем создатели даже написали в титрах. Однако есть в этом фильме еще одна важна неточность, причем не столько историческая, сколько эстетическая, которую совершенно никто не замечает! И связана она с проблемой, как никогда актуальной даже для современных городов XXI века!



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Очевидно, что Администрация Кургана возлагает большие надежды на введение низкопольных автобусов в систему пассажирских перевозок города. Не хотелось бы сейчас обсуждать уместность этого решения в контексте всех проблем общественного транспорта - это уже будет похоже на переливание из пустого в порожнее: уж слишком много материала по этому поводу написано. Разумеется, низкопольные автобусы - атрибут удобного и гуманного транспорта в... развитой системе перевозок. Насколько эффективен будет такой подвижной состав в условиях, когда сама система качественно отсутствует в принципе - большой вопрос. Однако же именно о таком варианте развития событий и хотелось бы поразмыслить.



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Этот вопрос мы задаем спустя год с предыдущего исследования многострадальной улицы после реконструкции последней. Улица Бажова на данный момент является эталонным объектом улично-дорожной сети, наглядно демонстрирующим совершенно привычный для России подход в преобразовании городских пространств, когда расширение проезжей части считается самым очевидным и простым способом борьбы с транспортными проблемами, а интересам пешеходов уделяется наименьшее внимание. Но не все так прискорбно: на данным момент ремонтные работы полностью завершены и в результате на улице появилось множество полезных чудес инфраструктуры, которых порой не встретишь и в центрах городов. Правда, осознания утопичности выбранного пути у городских чиновников ожидать не приходится, но это лишь вопрос времени.



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
В центре Кургана уже практически не осталось свободных от уплотнительной застройки или попросту неиспользуемых участков. Наиболее крупный зелёный оазис - Городской Сад - и тот находится под постоянным давлением лоббистов капитального строительства. Тем удивительнее, что пустырь на улице Карла Маркса в самом сердце города, с крайне выгодным местоположением относительно основных торговых и культурных объектов, остаётся незамеченным, свободным от автомобилей и всепоглощающей коммерции.



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
А теперь о хорошем. Отныне перед центральной проходной ОАО "Курганмашзавод" обрела свое законное место новенькая велопарковка. Нелепым свалкам велосипедов, закрепленных за решетки окон и начисто портящих эстетику главной проходной самого большого промышленного предприятия города пришел долгожданный конец. Хочется выразить искреннюю благодарность руководству завода за отзывчивость и оперативную реакцию на просьбы сотрудников. Но нам с тобой, мой читатель, как людям, стремящимся жить в городе, удобном для жизни, это великолепное событие демонстрирует одну очень занимательную картину.



Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov
Эта история началась еще в далеком 2014 году - постоянные читатели блога ее, возможно, помнят. Именно тогда был сделан первый запрос в ГИБДД для разъяснения ситуации, после чего один из сотрудников связался со мной, пояснив, что тротуар, о котором идет речь, по документам является вовсе не тротуаром, а полноценным внутриквартальным проездом. Получалось, что на данном участке тротуара нет в принципе, хотя по всей логике он там должен быть и автомобили разъезжают по нему, буквально расталкивая пешеходов, вполне законно. Где же настоящий тротуар? В ГИБДД тогда пообещали, что делом займутся серьезно, заявление передадут в Администрацию города и будут держать на строгом контроле. На дворе 2016 год, а транспорт без какого-либо нарушения закона мчится по несуществующему тротуару, заставляя мамочек с маленькими детьми приходить в ужас от того, в каком хаосе приходится выживать. Но обо всем по порядку.

20140829_175301_1

Читать далее...Collapse )

Поделиться:

(c)Ovchinnikov

Давече в Кургане состоялся теперь уже знаменитый "Зеленый марафон", в рамках которого проведена социальная акция "Зовем птиц в парк". Суть акции сводилась к размещению 42 скворечников, изготовленных партнерами "Сбербанка" - организатора Марафона - на одной из аллей Центрального парка культуры и отдыха. Сама по себе идея - великолепная и направлена не столько на создание благоприятных условий проживания птиц, сколько на сплочение жителей, пришедших в этот день в парк и повышение привлекательности городской среды. Дело не ограничилось размещением скворечников исключительно на деревьях: в начале аллеи был установлен своеобразный арт-объект - скамья с несколькими скворечниками, носящая, скорее, чисто декоративный характер. Именно эта скамья и вызвала определенную долю скепсиса у некоторых жителей, мол все это профанация и птицы там жить не будут, а значит и вся акция - фарс, и вообще "в Кургане все делается просто так".

Читать далее...Collapse )

Поделиться:


(c)Ovchinnikov

Profile

roows
Roman Ovchinnikov

Latest Month

July 2016
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Links

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com